1ER AÑO: 7MA SESIÓN.

SOPORTES O PILARES

El soporte es cualquier elemento sustentante utilizado en la construcción de edificios. El Pilar es una barra apoyada verticalmente, cuya función es la de soportar cargas o el peso de otras partes de la estructura. Los principales esfuerzos que soporta son de compresión y pandeo. También se le denomina poste, columna, etc. Los materiales de los que está construido son muy diversos, desde la madera al hormigón armado, pasando por el acero, ladrillos, mármol, etc. Suelen ser de forma geométrica regular (cuadrada o rectangular) y las columnas suelen ser de sección circular. En el presente, las estructuras de edificación son unos sencillos pilares, metálicos o de hormigón armado, los elementos encargados de sostenerlas sobre los cimientos y solamente cuando los empujes horizontales de viento o sismo son determinantes, se acude circunstancialmente a muros-pantalla verticales que da rigidez y controlan sus movimientos horizontales.

En ingeniería y arquitectura un pilar es un elemento vertical (o ligeramente inclinado) destinado a recibir cargas verticales para transmitirlas a la cimentación y que, a diferencia de la columna, tiene sección poligonal no cuadrilatero. Lo más frecuente es que sea octogonal, aunque por priorizar su capacidad portante, se proyecta con libertad de formas.

La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga de la edificación. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la función de soportar el peso de la construcción; es un elemento fundamental en el esquema de una estructura y la adecuada selección de su tamaño, forma, espaciamiento y composición influyen de manera directa en su capacidad de carga.

TAREA: DIBUJE UN MODELO DE COLUMNA INDICANDO SUS PARTES.

2DO AÑO: 7MA SESIÓN.

LOS PIÑONES

En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión por engranaje, cadena de transmisión o correa de transmisión. También se denomina piñón tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada de una transmisión. Piñón es la rueda de menos dientes de las dos que forman un engranaje. Generalmente los piñones se colocan en el eje motor (el piñón mueve a la rueda), y sirven para reducir la transmisión (velocidad de giro), pero aumenta la fuerza de palanca en la misma proporción. También pueden colocarse en el eje móvil (la rueda mueve al piñón), si se requiere aumentar la transmisión, aunque disminuye la fuerza de palanca en la misma proporción. En ambos casos, la relación inversa velocidad-fuerza es debida a la ley de la palanca pues los radios son los brazos de palanca.

Otros mecanismos.-  A veces el piñón no trabaja con otra rueda, sino con una recta dentada, llamada cremallera y se utiliza para elevar vehículos o contenedores en vertical o pendientes pronunciadas, como es el caso del ferrocarril de cremallera. 

El mecanismo piñón cadena es un método de transmisión muy utilizado porque permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, que estén bastante separados. Es el mecanismo de transmisión que utilizan las bicicletas, motos y en muchas máquinas e instalaciones industriales. También se emplea en sustitución de los reductores de velocidad por poleas cuando lo importante sea evitar el deslizamiento entre la rueda conductora y el mecanismo de transmisión (en este caso una cadena). El mecanismo consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de los mecanismos conductor y conducido. Las cadenas empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones.

TAREA: DIBUJE LA PARTE DE UNA MAQUINA EN QUE SE ENCUENTRE EL PIÑON.

3ER AÑO: 7MA SESION.

 EFECTOS DE LA CORRIENTE ELECTRICA

La corriente eléctrica es empleada porque produce diversos efectos que repercuten en las actividades personales, familiares y sobre todo en las económicas; las principales son: 

1.- Efecto calorífico. Los hilos conductores se calientan al pasar por ellos la corriente eléctrica. Este efecto se aprovecha en radiadores, cocinas eléctricas y, en general, en todos los electrodomésticos utilizados como sistemas de calefacción. Sin embargo, este efecto tiene también consecuencias negativas, puesto que, al calentarse, los hilos disipan energía. En una bombilla de incandescencia esto eleva el consumo energético. Ca cantidad de calor producida por un conductor, depende de su resistencia, de la cantidad de corriente que circula por el conductor y del tiempo de funcionamiento.

2.- Efecto químico. La corriente eléctrica puede inducir cambios químicos en las sustancias. Esto se aprovecha en una pila, que produce electricidad a partir de cambios químicos, o en galvanotecnia, la técnica empleada para recubrir de metal una pieza.

3.- Efecto luminoso. En una lámpara fluorescente, el paso de corriente produce luz. Existen dos formas de producir luz: Por calentamiento de un hilo conductor. Por excitación de un gas sometido a cargas eléctricas.

4.- Efecto magnético (electromagnetismo). Es el más importante desde el punto de vista tecnológico. Una corriente eléctrica tiene efectos magnéticos (es capaz de atraer o repeler un imán). Por otra parte, el movimiento relativo entre un imán y una bobina (un hilo metálico arrollado) se aprovecha en las máquinas eléctricas para producir movimiento.

5.- Efecto fisiológico: Afecta a los hombres y animales y consiste en el paso de corriente a través del cuerpo humano y de los animales originando electrocución, aquí se tienen los aparatos de electro medicina y el sacrificio por electroshock del ganado.

Sobre el cuerpo humano.-  Los daños que la corriente eléctrica puede causar si pasa a través del cuerpo humano dependen de dos magnitudes: El valor de la intensidad de corriente y  El tiempo durante el cual el cuerpo está expuesto al paso de la corriente.

TAREA: DIBUJE UN APARATO PARA CADA EFECTO DE LA C. E.

4TO AÑO: 7MA SESION.

MOTOR ELÉCTRICO

El motor eléctrico de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterias. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores eléctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales. Estas mñaquinas de corriente continua son las mas versatiles en la industria. Su facil control de posición par y velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de control y automatización de procesos. La principal característica del motor de corriente continua es la posibilidad de regular la velocidad desde vacio a plena carga Se compone principalmente de tres partes:

1.- La Carcasa o caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.

2.- Un Estator que es el inductor, da soporte mecánico al aparato y tiene hueco en el centro, generalmente de forma cilindrica. En el estator ademas se encuentran los polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre núcleo de hierro.

3.- El Rotor es la parte inducida, generalmente de forma cilíndrica, también devanado y con núcleo, al que llega la corriente mediante dos escobillas.

Sentido de Giro.- El sentido de giro de un motor de corriente continua depende del sentido relativo de las corrientes circulantes por los devanados del inductor e inducido. La inversión del sentido de giro del motor de corriente continua se consigue invirtiendo el sentido del campo magnetico o de la corriente del inducido. Si se permuta la polaridad en ambos bobinados, el eje del motor gira en el mismo sentido. Los motores eléctrico se clasifican en:

1.- Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobre todo el motor trifasico.

2.- Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita presición en la velocidad.

3.- Motores universales, funcionan con corriente alterna o continua, usados en electrodomesticos.

TAREA: DIBUJE O PEGUE UN MOTOR INDICANDO SUS PARTES.